金杯国际娱乐场 - 轰6距离战略轰炸机只缺这一个步骤:未来可飞越太平洋攻击美本土

2020-01-11 13:44:19   【浏览】636次

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金杯国际娱乐场,文/张强

近日2张中国空军涂装的伊尔-78加油机的照片红遍网络,伊尔-78加油机是俄罗斯空军的主力加油机,最早是苏联由伊尔-76军用运输机改装而成。伊尔-76于1978年交付使用。伊尔-78于1987年正式服役。这种加油机主要用于给远程飞机、前线飞机和军用运输机进行空中加油,同时还可用作运输机,并可向机动机场紧急运送燃油。该机采用三点式空中加油系统,可同时为3架飞机加油。

伊尔-78机长46.60米,机高14.76米,翼展50.5米。和伊尔76md一样,装备4台d-30kp-2涡轮风扇发动机,单台推力117.7千牛。伊尔78的机组人员为7人。最大起飞重量190吨。输送油料重量92.8吨。装配有upaz-1“萨哈林”3点加油系统,加油管长26米,可通过机腹加油点为1架重型轰炸机、机翼加油点为2架战术飞机同时进行空中加油。

轰-6k是我国目前最先进的战略轰炸机,该机可以携带6枚长剑-10巡航导弹,最终让轰-6k拥有了战略打击能力。轰-6k放弃此前轰-6系列战机装备的rd-3m发动机,改为使用d-30kp2发动机,让其作战半径接近4000公里,配合射程为3000公里的长剑-10导弹,威慑力覆盖7000公里。然而,这一距离仍然无法突破第二岛链的限制,轰-6k需要能突破第二岛链,才能起到战略轰炸机的真正战略威慑。

受限于机型限制,单纯对机体性能提升,潜力不大,比较方便快捷的方法就是采用加油机空中加油的模式。而此前中国的空中加油机只有一个型号,就是在轰-6的基础上改进而成的轰油-6,由于轰-6是当时中国最大的军机,只能在该机的基础上进行改装,但是轰-6实际上是一款中型轰炸机,内部空间有限,轰油-6载油量仅18.5吨,无法满足轰6k的加油需求。但是上面提到的伊尔-78的载油量多达65吨,可以轻松完成为轰-6k的加油任务。

其实,两架轰-6之间如何加油,是一个复杂的难题,此前苏联曾设计过通过翼尖来进行伙伴加油,但是效率低,难度高,最终被苏联放弃,如何让轰-6k拥有加油能力才是一个重要的突破。在198-6年,中国曾和英国frl公司签署合同引进其加油吊舱技术,也是在该技术的基础上中国才研发出轰油6加油机。而这一技术也为中国受油机技术带来一些启示,目前轰-6k受限于轰油-6载油量少而没有安装受油口。但是在伊尔-78进入中国空军后,为轰-6k加装受油口则非常关键。未来,轰6k只需要经过一次空中加油,就可以横跨太平洋,足以将导弹射程覆盖美国西海岸。


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